Lundi 10 mars 2010, je me suis rendu au Salon de l’Auto de Genève pour une petite visite, en me disant que j’y trouverai peut-être le sujet d’un article à partager avec vous.

Après une heure de visite, force est de constater qu’il n’y a pas grand chose à se mettre sous la dent, grâce ou à cause d’internet, les salons n’ont plus l’attrait qu’ils avaient il y a encore 10 ans, toutes les nouveautés présentées ayant été vues déjà sur le web.

La foule est compacte, et je n’aime pas la foule, je décide donc de partir, mais pas sans avoir fait un crochet par le stand Audi, histoire de voir la nouvelle petite A1 et leur projet de voiture électrique.

Je n’ai pas été déçu! Pas tant par les voitures présentées, que par le constat cruel de l’incompétence des responsables du marketing de la marque.

Le suspense a assez duré, la suite en images:

A l’heure de la mondialisation, à une époque dont le maître mot est « global » et où une entreprise est multinationale ou n’est pas, Audi a décidé de regrouper sa gamme de concept-cars et futures voitures électriques sous un nom fédérateur:

e-tron…

Le pire étant que personne ne semble relever, j’ai ainsi lu pas mal d’articles dans la presse francophone sur la nouvelle A1 électrique, la petite e-tron, etc etc…

Je me pose la question donc, de savoir si on peut, lorsqu’on dirige le marketing d’Audi, ignorer complètement le marché francophone.

Ceci dit, Renault a bien lancé un modèle Koleos, koleos, mot grec qui d’après le dictionnaire étymologique de la langue française a donne le français « cul », mais là au moins, on ignore uniquement un marché de niche.

La minute caca-boudin est maintenant terminée, vous pouvez retourner à vos occupations habituelles 😉

Paolo